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数字孪生与自动化简化中国地铁项目工作流程

在绍兴市绍兴城市过境线路建设中,在绍兴建设中,帮助承包商在设计阶段本身省略了153万美元(CNY 10万元)。

有2500年历史的城市绍兴位于中国浙江省。这座古城,也被称为“东方威尼斯”,见证了丰富的降雨和众多的湖泊和河流,覆盖了21平方公里的面积。近年来,城市人口大幅增长,城市基础设施无法应对不断增长的交通流量。由于该市没有可运营的地铁线路,因此决定修建七条全长260公里的地铁线路来缓解这一问题。因此,绍兴城市轨道交通1号线是首条计划于2022年开始运营的地铁线路。

通过数字化和协作优化设计

项目简介

城市轨道交通线1项目是绍兴市长期建设城市中七条地铁线条的长期计划的一部分,以获得更好的通勤体验。地铁的主要线路从剑湖镇开始,通过19个站连接Diyang Road。此外,Metro的分支机线到达Keqiao总线站,然后通过张倩站与主线连接。该项目的关键亮点包括建造仓库,24站,两个主变电站,停车场,控制中心和25个其他各种部分。

2017年城市城市轨道交通线1的城市轨道交通线1号施工工作始于2021年中期的展会。该项目被绍兴铁路过境集团颁发给Powerchina Huadong Engineering Corporation Limited(HDEC),约36.9亿美元(240亿元人民币)。作为协议的一部分,承包商负责调查,整体咨询,设计,建设,项目管理和运营和维护。这是城市曾经进行过的最大基础设施项目。由于其在中国浙江省最有人口众多城市的角色在杭州,通过杭州绍兴城际铁路,它具有重要意义。

挑战

由于项目的位置,承包商在设计和施工阶段面临着许多挑战。根据规划,新铁路线将穿过需要保护的历史遗址和遗产社区,面临巨大的车辆流量等挑战,合并26座现有桥梁,并绕过河道。

在初始施工期间,使用数字工程方法的使用有助于HDEC克服与基础坑的安全有关的各种问题,有限的地下空间,水文地质条件和漏水。

价值主张

该项目具有紧张的截止日期,难以达到众多建设挑战,从地质条件到绍兴和杭州市部门之间的合作与合作问题。使用Bentley Systems的开放式和协作设计与他们现有的ITWIN平台,HDEC的团队在项目中实施了从设计阶段到操作阶段的数字工作流程。新铁路线的整体路线以及地下管材建模和地铁交叉路的任务,在一体化的BIM模型中,使用Bentley的地质和OpenRoads组合在一起。通过BIM模型中的自动化监测技术收集的数据允许实时分析施工活动对周围环境的影响。解决了100个异常事件,可能对项目的进展产生负面影响,得到了解决。

HDEC团队还使用航空摄影和ContextCapture构建了一个3D现实网格,更真实地描绘了城市的景观、道路网络和建筑。HDEC设计和施工团队能够使用宾利的iTwin技术处理动态和静态数据。许多管理活动,包括安全、质量和成本得到了改善,其中,参与过程的每个参与者可以协作并共享项目的3D视图。在地质调查、现场调查、管道勘探等方面节约了近800小时的野外数据采集时间,节约了461765美元(300万元)的资源小时。设计阶段的数字化工作流程缩短了20%的设计周期,节约成本153万美元(1000万人民币)。

The Bentley’s iTwin platform enabled the multi-source processing (BIM, GIS, and IoT) of data inflow, and by implementing Artificial Intelligence (AI), Cloud Computing and Augmented and Virtual Reality (AR and VR), huge savings in time and cost were witnessed.

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