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创新的设计方法和预制加快了桥梁更换过程

使用预制、GIS(地理信息系统)和激光扫描Marc Basnight桥的建设(用来取代旧的邦纳桥在北卡罗莱纳,美国)帮助桥上规定的期限内完成,导致2亿美元储蓄敢县位于的地方。

来源:HDR公司。

马克巴斯奈特桥是为了取代建于1963年的赫伯特c博纳桥而建造的,这座桥位于美国北卡罗来纳州。这座旧桥是北卡罗来纳州堰洲岛居民近60年来的生命线。作为连接博迪岛北部和哈特拉斯岛南部的唯一路线,它每年接待游客近200万人次。此外,这座标志性的建筑还提供了通往外银行社区的高速公路,包括巴克斯顿、哈特拉斯、埃文和罗丹斯。新建成的马克巴斯奈特大桥于2019年开放,连接北卡罗来纳州12号高速公路,穿过博迪岛和哈特拉斯岛之间的俄勒冈湾。俄勒冈湾的盐水环境导致了邦纳大桥的腐蚀和冲刷效应,导致大桥的上部结构和下部结构严重恶化。

项目简介

作为252百万美元的替代结构,2.8英里长的Marc宿舍桥位于敏感的海洋环境中。为了克服从冲洗效果,飓风水平的风的多个问题,以及船舶在下面的船舶的影响,新桥需要延长的寿命。对于桥梁实现100年的使用寿命,客户端,北卡罗来纳州交通部(NCDOT),推荐强大的混凝土混合设计,涉及广泛使用地面颗粒高炉炉渣,粉煤灰,水水泥比例低,二氧化硅烟雾和亚硝酸钙腐蚀抑制剂。使用创新方法构建MARC型宿舍桥涉及全重预料的桩弯曲系统,这有很大缓解了施工活动。此外,在洗涤效果突出的部分中,使用了具有多个受打击桩和桩帽的两柱距离。

俄勒冈湾常被认为是大西洋沿岸最复杂、最危险的海湾之一。随着潮汐和波浪将松散的沙子转移,并每天甚至每小时调整天然河道的规模、形状和位置,进水口的水深也在不断变化。该桥的特点是高质量、耐用的混凝土构件(弯帽、箱梁段、桩和柱)在场外生产场的控制条件下制备。预制箱梁具有变深度、抛物线形拱腰和锥形悬垂结构。这座新桥的中心部分是一个长3550英尺的11跨混凝土箱梁单元。这座桥的基础设计和建造是为了承受:

  • 冲刷深度可达84英尺
  • 每秒近12.4英尺(FPS)的流速。
  • 105英里每小时的风速
  • 船上的冲击力高达2151千桶

通过数字化和协作优化设计

项目所在地的地质挑战

家庭到近20个联邦或国家保护的野生动物种类,俄勒冈州进口中和周围的海洋环境需要创新的解决方案,以确保通过施工活动进行最小的环境影响。俄勒冈入口通过高横向力─(包括风,血管碰撞和波动动作)对桥梁结构产生了进一步的挑战──桥梁基础可能翻倒或崩溃的设计者之间的担忧。这导致它们制作多种模型,以捕获每个弯曲的不同冲刷条件。

参与利益相关者:
老板 北卡罗来纳州交通部(NCDOT)
建筑工程检测 WSP美国公司。
设计师 HDR公司。
设计/构建团队 PCL民用建筑公司
岩土工程 HDR(设计)和Froehling & Robertson(地下调查)
建筑工程服务 雕刻工程公司
液压和冲刷分析 INTERA Inc .)

数字进步导致有效地实现项目时间表

俄勒冈州入口的动态沐浴浴导致量身定制的设计,具体于桥梁长度的不同地下和冲刷条件。设计和工程过程还涉及2D液压建模和冲洗分析,以确保结构的长期性能。设计团队利用了3D Larsa模型,允许对上层建筑和子结构进行分阶段分析。该分析还有助于捕获混凝土物理性质如超山蠕变和收缩的时间依赖性影响。

Marc Basnight大桥的关键位置使桥梁结构暴露在不利的环境条件下。根据设计模型,采用激光扫描仪对桥梁结构进行健康监测。这些移动快速激光扫描仪能够每秒收集7.5亿个数据点。由于站点位置偏远,通过移动扫描设备采集的数据点通过GPS技术与岸上的仪器通信。利用坐标和高程数据建立桥梁的三维模型,有助于更好地分析桥梁的性能。

社会经济效益

除了创造一条飓风疏散路线,该项目预计将创造2000个就业机会,改善贸易,并为桥梁所在的代尔县带来价值2亿美元的经济效益。总的来说,该项目将大大改善医疗保健、就业、当地旅游业和教育。

通过强大的准备计划,该项目已按计划完成,并于2019年2月25日开放到交通。

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